Transports un tranzīts ir vienas no svarīgākajām tautsaimniecības nozarēm, kuru attīstība līdz šim nav bijusi valsts prioritāšu priekšgalā. Latvijai ir jākļūst ne tikai par Austrumu – Rietumu, bet arī par Ziemeļu – Dienvidu transporta un tranzīta mezglu. Latvijai ir izdevīgs ģeogrāfiskais stāvoklis, tādēļ tas jāņem vērā, plānojot visu transporta veidu – dzelzceļa, autotransporta, aviotransporta attīstību. Liela uzmanība jāpievērš arī Latvijas bagātības – ostu – attīstībai. Ne tikai jāpilnveido lielo ostu darbība, bet liela uzmanība jāpievērš arī Latvijas mazo ostu sekmīgai attīstībai.
Autoceļu kvalitāte jau ilgu laiku ir viena no aktuālākajām Latvijas problēmām. Šā jautājuma risināšanai aktīvāk jāpiesaista ES struktūrfondu līdzekļi, lai varam lepoties ar tādiem pašiem ceļiem kā Igaunija un Lietuva. Jānodrošina ne tikai pirmās šķiras autoceļu, bet sadarbībā ar pašvaldībām – arī otrās šķiras ceļu uzturēšana un attīstība. Jārada jauni, mūsdienu apstākļiem piemēroti ceļu projektēšanas standarti.

Sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšana ir jāveicina ne tikai pašvaldību, bet arī valsts līmenī. Ir jāsniedz kvalitatīvi, stabili un pieejami sabiedriskā transporta pakalpojumi, organizējot saskaņotus transporta kustības grafikus. Taču sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšana jāattiecina arī uz attālajām lauku skolām – jaunajai paaudzei ne tikai jāiegūst izglītība, bet arī jāsaņem iespēja līdz šai izglītībai fiziski nokļūt.

Transporta ilgtspējīgai attīstībai jābūt balstītai uz ekonomisko interešu līdzsvarošanu ar bioloģiskās daudzveidības saglabāšanu, siltumnīcu efekta gāzu emisijas samazināšanu un labvēlīgu ietekmi uz vietējiem apstākļiem.
____________________________________________________________________

1. Veidot ilgtspējīgu, modernu, multimodālu un integrētu transporta sistēmu, izmantojot ekoloģiskus risinājumus un īstenojot vides aizsardzība mērķus – veidot videi draudzīgu transportlīdzekļu infrastruktūru, tai skaitā elektrificējot dzelzceļu, vairāk atbalstīt ekonomisku, maza degvielas patēriņa, mazu izmešu transportlīdzekļu īpatsvara palielināšanu.

2. Uzlabot valsts autoceļu kvalitāti. Nodrošināt pirmās un otrās kategorijas ceļu efektīvu uzturēšanu un attīstību. Izmantojot ES struktūrfondu līdzekļus, palielināt reģionālo autoceļu melnā seguma īpatsvaru līdz 80%.

3. Nodrošināt iedzīvotājiem kvalitatīvus, stabilus un pieejamus sabiedriskā transporta pakalpojumus, organizējot saskaņotus transporta kustības grafikus jaunajās pašvaldību administratīvi teritoriālajās robežās, kā arī pasažieru ērtībai ieviest vienotu sabiedriskā transporta biļeti autobusam un vilcienam. Rūpēties, lai iedzīvotājiem ar sabiedrisko transportu līdz novada centram un atpakaļ būtu iespējams nokļūt vienas dienas laikā.

4. Veicināt vienmērīgu un stabilu tranzīta kravu apjoma pieaugumu un maksimāli palielināt tranzīta kravu pievienoto vērtību. Palielināt austrumu virziena tranzīta koridora kapacitāti. Attīstīt Latvijas lielās ostas kā savstarpēji nekonkurējošus loģistikas centrus un neatņemamu Eiropas un Āzijas tranzītceļu sastāvdaļu. Mazās reģionālās ostas veidot kā attīstītas zvejas un jahtu ostas.

5. Turpināt veidot ekonomiski efektīvu gaisa transporta sistēmu, kas sniedz drošus, kvalitatīvus un pieejamus gaisa satiksmes pakalpojumus. Attīstīt lidostu "Rīga" kā rentablu nozīmīgu Eirāzijas nozīmes lidojumu centru, veicinot gan pasažieru, gan kravu plūsmas kapacitātes palielināšanu, tai skaitā lielākas ietilpības gaisa kuģu servisu, kā arī plašāku tranzītpakalpojumu piedāvājumu, sekmīgāk izmantojot Latvijas izdevīgo ģeogrāfisko stāvokli. Atjaunot lidostas „Rīga” pieejamību daudzām pasaules aviokompānijām. Veicināt biznesa darījumu, tūrisma un citu pakalpojumu infrastruktūras veidošanos ap lidostu.

6. Pilnvērtīgāk izmantot dzelzceļa stratēģiskās priekšrocības, veicinot dzelzceļa kravu un pasažieru pārvadājumu pieaugumu. Nodrošināt dzelzceļa transporta rentabilitāti un kustības drošumu, piedaloties ES transporta infrastruktūras attīstīšanā un veidojot pārskatāmu dzelzceļa infrastruktūras maksājumu un finansiālā atbalsta sistēmu. Iesaistīties ātrgaitas dzelzceļa līnijas izbūvē no Rīgas uz Helsinkiem un Berlīni.

7. Saglabāt pasta pakalpojumus, veidot pieejamu platjoslu internetu. Panākt, lai līdz 2012. gadam platjoslas internets būtu pieejams visā Latvijā, nodrošinot iedzīvotāju integrāciju informācijas sabiedrībā, līdzdalību e-pārvaldē, e-izglītībā, e-veselībā, interaktīvo pakalpojumu vides izmantošanā.

Atpakaļ